Har fått ett problem när jag kopplar på vagnen. Alla lampor lyser på vagnen ända tills jag jag bromsar med bilen. Då släcks pos och bakljusen på både bil och vagn. Säkringen går varenda gång.

Nån som varit med om samma sak, och finns det någon lättare lösning ? Har sprutat med 5-56 och rengjort kontakterna. Finns det något mer jag kan göra själv ?

Säkerligen kortslutning mellan kabeln till bromsljus och bakljus OCH jord.
Jag hade tagit isär kontakterna både på bilen och vagnen; Antagligen har det lossat någon kabel ur endera kontaktdonet, kanske vid en sväng eller något - för ingen har väl dragit ur sladden genom att hålla i kabeln?!
Skulle det vara OK i kontakterna, är det nog en verkstad som gäller...?

Har du kollat att koppla annan vagn/släp till bilen?

Funkar allt med annan släp/vagn sitter inte problemet i bilen utan nånstans i din husvagns ledningar. Hade själv ett elfel på min vagn jag höll på att bli vansinnig av, visade till slut att någon dragit en skruv tvärs genom en ledning i rampen bak som kortslöt lite när den själv ville. Började fel-leta framifrån och bak. Ditt problem verkar vara ett kontaktfel, borde vara ganska enkelt att skruva isär kontakten (den du kopplar till bilen) på vagnen för att kolla att alla kablar är kopplade som de ska. Är det felfritt här är det bara att leta sig bakåt, min mitt gamla härke till vagn finns det 2 st kontaktplintar där man kan fortsätta roa sig, kan tänkas se ut ungefär det samma på nyare vagnar också. Lycka till.

Jag åkte och köpte nytt uttag till bilen. Efter mkt pill, alla kablar var för korta till nya uttaget, så fungerar det.

Vad felet var med gamla dosan vet jag inte. Får väl anta att nån kabel nuddade någon annan och det blev kortis.

Skönt att det fungerar nu inför semestern!

Detta höll inte lång sträcka..säkringen gick strax efter avfärd.

Detta är ett mysterie. Idag har jag testat att koppla på en polarvagn och detta fungerade bra. Ingen säkring gick.

Testade även att koppla på en Volvo på min Hobby...Detta fungerade också helt klockrent.

Vart kan problemet ligga ?

Det enda jag kan komma på är att på min Mazda6 så är säkringen klenare, min ligger på 10a, och Volvon ligger på 20a, för elen till bakljusen och positionsljusen.

Även fast 10a låter lite snålt så ska det räcka till positionslysen och bromsljus för både vagn och bil. Måste man byta bil för att få det att fungera

Jag hade i så fall försökt med att byta säkringen till en 15-Amp till att börja med - i andra hand en 20-Amp...
Skulle det vara generalkortis, går även en säkring som är lite starkare, så jag TROR inte det gör något - det handlar antagligen om överbelastning på den 10-Amp-säkringen då...

Har nu testat med 15a-säkring...Den small. Bytte till 20a..Den höll! Kan det vara så att Mazda är för snåla med säkringen...?? Tycker det låter lite myska att det ska behövas 20a till bakljus och positionsljus!

Vågar man köra med 20a tro...


Iof har det ju fungerat med 10a kortare stunder med, så detta är ju inte skrivet i sten att 20a fungerar dock...

Det är klart... I princip skall ju säkringen räcka till två fordon - bakljus, sidomarkeringar och bromsljus blir ju dubblerat med vagnen kopplad - det kanske man inte räknat med hos Mazda?
Funkar det med 20-Amp, så hade jag kört med den...! Säkrat är det ju

Vissa påstår att ledningarna brinner då

Vad trött man blir...Var ut nu och testade med en vanlig 10a igen. Och nu fungerar det klockrent! Antagligen för att vagnen står still ? 10 minuter var jag inkopplad nu och skakade även om kontakten för att se om den glappade.

Lutar åt att det glappar någon annanstans...

Titta bak på vagnen...de ävre posionsljusen. om du lossar på dom ser du att det sitter lite elteip på skruven bakom (eller bak på lampan). Skruven är till för att fästa plasten som går ner mot stora lampan. Har haft kortis där ett par ggr.
Om det är kortis där bör det gnistra lite när du kopplar i säkerhets vajern i bilen. Om du har "gammalt" drag bör det hända när du kopplar vagnen i draget.

Lars

Går ut imorgon och kollar om det ser ut att vara strul vid dom höga pos-ljus bak imorgon!

Vet att vissa bilar inte klarar av att få många watt på släpet tex saab 93. räkna alla lampor på vagnen o + ihop dessa så ser du hur många watt din bil klarar av. ps glöm inte att räkna med bromsljuset 2*20w.
Kan räcka med att byta ut 4st till led så är felet löst..

Quote

#22826 MJS :
Vet att vissa bilar inte klarar av att få många watt på släpet tex saab 93. räkna alla lampor på vagnen o + ihop dessa så ser du hur många watt din bil klarar av. ps glöm inte att räkna med bromsljuset 2*20w.
Kan räcka med att byta ut 4st till led så är felet löst..

Räknade ihop watten på vagnen och det slutade på 80W. Räknade dock inte ihop bromsljusen då dom ligger på en säkring som inte går sönder.

Iof står broms/bakljus med på 2 säkringar ser jag nu...både på den som går sönder och en annan...

80 watt på en husvagn ska väl säkringen klara av ?

Quote

#22817 sm6hoc :
Titta bak på vagnen...de ävre posionsljusen. om du lossar på dom ser du att det sitter lite elteip på skruven bakom (eller bak på lampan). Skruven är till för att fästa plasten som går ner mot stora lampan. Har haft kortis där ett par ggr.
Om det är kortis där bör det gnistra lite när du kopplar i säkerhets vajern i bilen. Om du har "gammalt" drag bör det hända när du kopplar vagnen i draget.

Lars

Var ut nu ock kollade. Men "tyvärr" så satt tejpen snyggt och prydligt bakom lampan.

Kanske kopplar på vagnen på en bekants Volvo idag och kör omkring lite och ser om hans 20a-säkring löser ut. Går inte säkringen då så är det ju iaf inte kortis någonstans.

Blev ingen tur med en annan bil inkopplad till husvagnen. Kopplade istället in mazdan och allt fungerade bra...Ända tills jag började fippla med adaptern mellan 13 och 7-poliga. Då gick säkringen.

Adaptern sitter inte helt bra, utan skruvar ur sig lite lite när kabeln rör sig. Det verkar varit detta som slagit ut säkringen gång på gång.

Ny stabilare adapter är inhandlad och påsatt. Nu sitter den som gjutet och än har inte säkringen gått!